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對接“大江北”,滁州交通謀新篇

不斷加強交通規劃和建設力度,提高公共服務共建共享水平

對接“大江北”,滁州交通謀新篇

滁州網訊 對接“大江北”是市委、市政府搶抓長三角一體化發展及國家級南京江北新區建設新機遇而提出的一項重大戰略部署。記者近日從市交通運輸局對接“大江北”交通規劃新聞發布會上獲悉,按照“規劃先行、交通先行、產業先行”的總體要求,近年來,市交通運輸部門不斷加強交通規劃和建設力度,提高公共服務共建共享水平,打造滁寧交通無縫對接。

交通規劃建設力度不斷加強

據介紹,圍繞對接“大江北”戰略,市交通運輸局積極實施區域交通一體化策略,構建多模式交通網絡。在對外交通方面,我市與南京江北新區銜接的省際高速公路已建成通車4條、普通國省干線公路達15條,對外交通大格局已初步形成。目前正在實施合寧高速改擴建、汊河大橋改建工程,在建滁西環、來六、滁天、明巢等高速公路項目,開展了寧洛高速“四改八”項目前期工作,啟動了滁州至南京北站、天長至儀征、鳳陽至定遠、明光至盱眙、滁州至合肥高速公路及其復線等6條高速公路項目的規劃研究工作,謀劃了G235半塔至竹鎮段、S435十二里半至六合段、G312全椒至合肥段、S204銅城至冶山段、S430新街至六合段等一批對接江北新區的國省干線改建工程。在內部交通方面,謀劃建設東部干線,快速通聯江北新區扇形區域內的天長金牛湖、來安汊河新區、南譙烏衣新城和全椒縣城,該路線起于全椒縣滁馬高速東出口,經烏衣新區,于蘇滁園區和汊河新區之間穿過,向北經雷官至施官,向東與南京六合中部干線連接,向西連接來安縣G345線,終點位于天長市金牛湖,路線全長約105公里,擬按雙向八車道一級公路建設,估算總投資105億元。目前,該項目路線方案已通過市規委會審查,獲批立項建設;謀劃對接江北新區原有干線公路、縣鄉道的改造提升,將25個共計約1253公里的國省干線公里建設項目納入正在編制的《滁州市普通國省干線公路國土空間控制規劃》。

公共服務共建共享不斷提高

為方便滁寧兩地市民出行,市交通運輸局還積極謀劃對接江北新區扇形區域內公共交通一體化。對內加快公交站場建設,購置一批新能源公交車輛,加密、優化至烏衣、汊河等地的公交出行班線;對外加強和南京交通部門對接,打造公交零換乘,推行公交卡異地使用。滁州至烏衣、來安、全椒客運班線完成了公交化改造,開通了滁城至烏衣、來安、全椒之間的公交專線,基本實現了大滁城組團內公交同城化。在烏衣建設了滁寧公交換乘中心,來安縣正同步推進汊河公交換乘中心建設和來安至南京公交化改造。目前,我市已成功發行了全國交通一卡通——“亭城通”卡,實現了滁州與南京等200多個城市公交互乘互刷。開通了城際108路、111路公交線路至滁寧換乘中心,與南京揚子611路、604路和D13路公交無縫對接,實現了滁州銜接南京3條地面公交換乘2條地鐵線路的最優目標。天長市開通了16路公交班線至南京地鐵S8號線金牛湖站點,實現寧天跨省互通。汊河公交換乘中心選址方案已于今年6月18日通過,選址定于滁寧輕軌相官站附近,占地面積約60畝,總投資約3500萬元,《來寧公交一體化互通改造方案》待來安縣政府批復。

(記者李志情)

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責任編輯:王克
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